חשדות לליקויי בטיחות בהעברת חומ"ס ברכבת ישראלרכבת ישראל זומנה לדיון דחוף במשרד לאיכות הסביבה, בשל חשדות לליקויי בטיחות בהעברת חומרים מסוכנים.סגנית ראש אגף חומרים מסוכנים וממונה על היתרי רעלים במשרד, ד"ר גילי צימנד, כתבה לסמנכ"ל חטיבת המטענים ברכבת, יוסי כרמלי, וזימנה את הרכבת לישיבת הבהרה בעניין שינוע חומרים מסוכנים. לדברי צימנד, המשרד הופתע לגלות כי ב-2005, העבירה הרכבת חומרים מסוכנים בציר איילון ללא היתר, תוך השבתת קו בני-ברק-ראש-העין, דרכו אמורות לעבור רכבות מטען של חומרים מסוכנים. המשרד מדגיש, כי אין להעביר חומרים מסוכנים בציר איילון - אלא במסילה המזרחית, העוקפת את ת"א, לוד-ראש-העין. המשרד גילה רק לאחרונה כי הרכבת משנעת חומרים מסוכנים דרך ציר איילון, וזימן ישיבה כדי לקבל דיווח מלא על כך. הוא דרש מהרכבת לקבל פירוט של לוחות הזמנים, סוגי החומרים והכמויות. רכבת ישראל מסרה בתגובה, כי "הובלת חומרים מסוכנים ברכבת בטוחה לאין שיעור מכל דרך אחרת. רכבת אחת חוסכת 60 משאיות. "במקרים חריגים בלבד, הועברו חומרים מסוכנים דרך ציר איילון, ולא דרך הקו המזרחי. ב-2005 נסגר הקו המזרחי ל-20 יום לשדרוג המסילה, ואז עברו באיילון רכבות מטען, שחלקן נשאו חומרים מסוכנים". המקור: עיתון "גלובס" |