אירופה: שיפור בטיחות הנהיגה באופנועים ע"י הדרכהפרויקט חדש יוצא לדרך באירופה. מדובר בניסיון לשיפור בטיחות הנהיגה באופנועים ע"י הגדרה מחדש של תהליך לימוד ונהלי הוצאת רישיון לאופנועים במדינות האיחוד האירופאי, בתמיכה ומימון של האיחוד עצמו.את הפרויקט מבצעים גופי הענק הבאים: ACEM (ארגון הגג של יצרני האופנועים באירופה - Association des Constructeurs Europeens de Motorcycles), ה-FIM, (הפדרציה הבינ"ל לאופנועים, Federation Internationale de Motocyclism) ומספר ארגוני רוכבים במדינות שונות. על פי ה-ACEM הפערים בהדרכת רכיבה באירופה עצומים. החל ממדינות בהן ההדרכה אפסית כמעט, לכאלה בהן היא מקיפה ויסודית במיוחד. אך חשוב מכל, הארגון טוען כי לימוד הרכיבה באירופה כיום מחטיא את המטרה, מרכז את מרב המשאבים בלימוד טכניקות שליטה ברכב, ומתעלם מהיבטים קריטיים יותר, כמו התנהגות רוכב, מודעות למצב הכביש, מניעת תאונה וגישה כללית מוטעית של הרוכב לשימוש בכלי רכב דו-גלגלי ממונע. וכדי שאיש לא יאשים את הארגון המכובד בהטעיה, מגישים שם בסיס מחקרי הולם לטענות. אותו מחקר, שהתפרסם באירופה ואף נחשף כאן לא מזמן, חשף את הבעייתיות ביחסי גומלין בין כלים דו-גלגליים למכוניות. צוות החשיבה והפיתוח שהורכב כולל בין היתר מדריכי רכיבה מנוסים מהמגזר הפרטי והמשטרתי, פסיכולוגים ומומחים בתחום פיתוח מערכי הדרכה. "אנחנו מאמינים שבעזרת פיתוח מערך הדרכה ולימוד נכונים, ניתן לצמצם את מספר התאונות בהן מעורבים כלי רכב דו-גלגלים", אומר בוב טומלינס, מתאם הפרויקט. "גילינו כי רוכבים מבלבלים בין שליטה באופנוע לרכיבה בטוחה. מטרת המיזם היא לפתח תוכנית שתשנה את הגישה, ההתנהגות והמודעות לסכנה" הוסיף. בשלב הראשון תורכב תוכנית הדרכה הכוללת פרקים בשליטה באופנוע, והבנת חוקי תנועה ותמרורים. בנוסף לפרקים ראשונים וחשובים בהתנהגות רוכב וזיהוי מצבי תאונה אפשרית. בשלב השני יבחן צוות המומחים שילוב אמצעי לימוד מודרניים כגון משחקי מחשב מתקדמים, בתהליך הלימוד. בשלב האחרון יעבור החומר עריכה מתאימה ויוגש לאיחוד האירופאי תוך גיבוש המלצות כיצד לשלבו במנגנון לימוד הרכיבה הקיים במדינות שונות. אגב, לוח זמנים טרם הוגדר לפרויקט, אך העבודה כבר החלה ואף נפתח אתר אינטרנט כדי לעדכן באופן שותף על מהלך העבודה. המקור: אתר האינטרנט YNET |