תשובת השבוע ממרכז המידע 27.05.07
השאלה:
מהן דרישות הבטיחות בעבודות וטיפול במכליות גז (גפ"מ)?

  1. הסיכונים הטמונים בחומרים המסוכנים, הכוללים גזים שהסיכון הטמון בהם הוא סיכון להתפוצצות אדי הגז המצטברים במכל - גם כאשר המכל ריק מנוזל או גז אך לא נשטף. לכן, קיימת דרישה חד משמעית על פיה לפני תיקונים יש לטהר את המכלית מגזים.

  2. כניסה לתוך מכל הנה כניסה לתוך מקום מוקף כפי שמוגדר ב"פקודת הבטיחות בעבודה (נוסח חדש) תש"ל 1970" פרק ג' , סימן ט', אבק, אדים וחמרים נפיצים ודליקים , סעיפים 95 עד 100 .

  3. קיימים מס' תקנים והמלצות לגבי ניקיון, טיהור, וכניסה למכלי דלק.


    1. קיים מסמך המלצות מעשיות שפורסם על ידי האגודה הבריטית LPGA.
      המסמך מפרט את ניקוי וטיהור מכליות גפ"מ.

      Code of Practice 17 - Purging LPG Vessels and Systems
      (August 2001) (incorporating Amendment 1 - November 2005)
      The air in a new LPG vessel or system has to be removed and replaced by LPG when being put into service. Also, the LPG needs to be discharged and replaced by an inert gas or air when a service vessel or system is taken out of service, or to prepare for internal inspection or repair etc. This work must be undertaken by competent persons and may be subject to certain specific requirements under the Factories Act and the Confined Spaces Regulations.
      This revised Code sets out the principles and practices for purging into and out of service and which should form the basis for training of any person carrying out, or supervising this activity.

    2. במסמך נוסף של הבריטים
      Code of Practice 2 - Safe Handling and Transport of LPG in Road Tankers and Tank Containers by Road
      בפרק 5 הם מציינים תנאים נחוצים והיתרים נדרשים כגון , היתר עבודה.

    3. בתקן האמריקאי NFPA 58 Liquefied Petroleum Gas Code Edition 2004 בסעיף 9.7.3.7:
      If repair work or servicing is to be performed on a cargo tank vehicle system, all LP-Gas shall be removed from the cargo tank and piping, and the system shall be thoroughly purged before the vehicle is moved indoors.
      בסעיף 9.7 מופיע:
      Parking and Garaging Vehicles Used to Carry LP-Gas Cargo.


    4. בתקן ישראלי מס' 819 חלק 2 מכליות להובלת חומרים מסוכנים: מכליות לנוזלים מתלקחים בפרק ד' - נוהלי תחזוקה. סעיף 4.1. כללי התנאים לעבודות תחזוקה יהיו כנקוב בטבלה 5. נקבעים התנאים לביצוע עבודות על מכלית. הטבלה קובעת את סוגי העבודות המותרות לביצוע על המכלית ומתי נדרש לבצע טיהור מגזים ( gas free), ומגבלות שונות. התקן אמנם לדלקים אולם ניתן להקיש ממנו לגבי מכליות המובילות גפ"מ.

  4. טיהור המכלית קשור בהשגה של רמת/ריכוז הטיהור מגזים אשר יש להגיע אליו, בהתאם לתקנים.

  5. רמת/ריכוז הטיהור הנה בהתאם לנדרש כדי למנוע אווירה נפיצה ,קיימים פרמטרים נוספים אשר יש לבדוק כגון: אחוז החמצן, ריכוז הגזים השונים העלולים להימצא בחלל וכו'.

  6. מקובל להשתמש במים לצורך טיהור המכל והמערכות, כאשר את המים המזוהמים יש להעביר טיפול/הפרדה ולא לשפכם ישירות למערכת הביוב.

  7. צורת הטיהור נקבעת בהתאם לגיאומטריה של המכל ופתחיו, נהוג להשתמש בניקוי באמצעות ממטרות.

  8. בדרך כלל אין להכניס מכלית שלא טוהרה לתוך מבנה לצורך חניה או טיפול ( ראה בתקנים הרלוונטיים).

  9. עבודה על מכלית מחייבת מערך של היתרי עבודה כגון כניסה למקום מוקף, היתר עבודה באש.

  10. מומלץ לערוך הערכת סיכונים, להשתמש בחומר המוזכר לעייל, ובהתאם לכך לערוך את נוהלי העבודה.

  11. מומלץ לפנות לחברה שבבעלותה או המפעילה את המכלית ולברר את הנחיותיה לטיפול תחזוקתי .

ניתן להשיג את התקנים באמצעות ספריית מכון התקנים הישראלי טלפון מס' 6465154 - 03.

(דוד זיו , 38322)